Completiamo l'esempio precedente considerando l'attrito. A tale scopo vengono assegnati i seguenti dati numerici:
per cui se il raggio della curva è r=200m , l'angolo vale
Se L=12m è la larghezza della strada, il rialzamento è
Supponiamo che per un errore la curva sia stata sovraelevata di
Ci proponiamo allora di determinare il minimo valore del coefficiente di attrito affinché sia verificata la condizione di non sbandamento. Il diagramma delle forze è riportato in fig. 1. Per quanto precede, deve essere
dove RT è la reazione tangenziale del vincolo generata dall'attrito tra pneumatici e superficie stradale, mentre al solito Fc è la forza centripeta. Abbiamo:
essendo µ il coefficiente di attrito. Proiettando l'equazione scritta più sopra sugli assi coordinati:
Segue
Affinché sia verificata la condizione di non sbandamento
onde
Sostituendo i dati numerici:
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